納智捷的新產品、新定位、新希望:上篇

您好!

最近裕隆與鴻海合作,推出新款「n7」電動車,將以納智捷/Luxgen的品牌銷售,並已經開始接受預訂。

納智捷在車壇跌跌撞撞十多年,必須找到一個「有量」的市場當作出路,而電動車就是一個可能機會。但Luxgen也必須能趁這個機會翻新形象,擺脫過去的歷史與包袱,成為真正能跟上新世代發展的品牌。

針對這個發展,我從品牌行銷的角度寫了〈納智捷的新產品、新定位、新希望〉這篇文章,回顧了一下納智捷過去的品牌定位、在市場上的表現、以及在電動車這個新類別出現的同時,是否有機會化危機為轉機。

如果您有興趣,歡迎移駕到我寫的《F大叔的硬派行銷塾》參閱:

F大叔的硬派行銷塾
納智捷的新產品、新定位、新希望
納智捷的品牌與定位問題 十多年前,納智捷第一代的休旅車款、以及華擎科技行銷材料的一部分、以及參加國外車展的英文行銷手冊是我寫的。 對於這輛車的引擎、變速箱、以及系統的「組合」方式和整體品質,內行的車界朋友一直有些批評,這邊就不多談了;但當時我在處理這些材料時,就很強烈的感受到一件事:這輛車、或者說納智捷這個品牌,是為了「把中國當作唯一市場」而設計的。 單舉一個例子:行銷文案中提到的各種耐暑、耐寒測試,都特別提到了幾個中國地名、以及延伸的讚嘆和「必定能適合各種(國內)環境」之類的說法。 他們這樣的想法,沒有所謂好不好、對不對,我們也不管政治問題;但是:…
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