傳產公司面對網路浪潮──奧地利老牌企業的經驗／程天縱

在2月14日發表的〈亞洲製造移回歐美真的好嗎？這裡有些不一樣的看法〉這篇文章中，我談到先前參加了一場由奧地利薩爾斯堡大學主辦、十分特殊的物聯網（IoT）論壇。在這三天會議中，我參加了三個論壇、參觀了當地一家工廠、也接受了當地電台的採訪。

這篇文章將和大家分享一下，主辦單位為我們安排參觀工廠時的所見所聞。這個工廠（Palfinger）位於奧德邊界，風景非常優美；1965年的著名電影「真善美」（The Sound of Music），就是在這附近的大草原拍攝的。

Palfinger的歷史

總部設於奧地利薩爾斯堡的Palfinger成立於1932年，成立之初只是一個鉗工工廠；發展至今，已經成為全球舉足輕重的液壓起重、裝卸、搬運設備製造商。該集團在維也納證交所上市，歐美亞三地都設有生產組裝廠房，在全球五大洲設有四千五百多個經銷維修點；其中九成以上的產品行銷世界一百三十多國。

Palfinger的主要產品，是曲臂伸縮式積載型起重機；該公司不但在這個領域技術超前，也是全球超過三成的市占率龍頭；另外，Palfinger也是貨斗升降設備、木材起重機、回收起重機、以及貨櫃搬運系統的全球最大製造商。

Palfinger Railway擁有高科技的鐵路專業設備和橋樑檢測設備，在這個領域的技術和市占率稱霸全歐；另外還有農業機械、半拖車、和升降尾門，產品線十分齊全。Palfinger集團併購NDM（Davit起重機）之後，配合自有的海上與風力系統，也進軍了船用起重機市場。

該公司2015年總營收超過十億歐元，每年再以營收的2.5%投入研發，以便鞏固技術領導地位；此外，Palfinger也不斷擴張版圖，尤其是亞洲與美洲。其中的中國市場是第一優先，短期來看甚至可能成為最大的單一市場。

該公司的另一個焦點在印度，因為這裡的起重機市場發展潛力幾乎無限。同時，Palfinger在南美洲也成長迅速，尤其是巴西、智利兩國；北美洲也後市看俏，前幾年已有併購案。

該公司也持續投資海上和離岸風力發電設備；這方面在越南的機會非常大，也是往亞洲國際化的一項重點。

近一世紀的發展

有趣的是，我過去服務的兩家美國跨國公司，分別是成立於1939年的惠普，成立於1930年的德州儀器，再加上Palfinger這家奧地利公司，都是在1930年代成立的公司。

德州儀器成立於美國德州，成立之初的產品是石油探勘儀器；惠普公司成立於美國加州矽谷，成立之初的主要產品是電子測試儀器。由於美國在電子高科技方面的快速發展，所以德州儀器和惠普這兩家公司，都蠻早就分別開始了產品的多元化。

仔細看看德州儀器和惠普這兩家公司做過的產品，有90%以上都是相同的：它們分別都從儀器開始，再進入國防軍工和電腦業，而且也都做過迷你電腦、工作站、桌上型電腦、筆記型電腦、以及軟體開發等等。

更巧的是，兩家都曾經推出過手錶型計算機，還有至今仍然在銷售的專業用手持式計算機。德州儀器的科學計算機，是美國中小學課程指定的必備上課用具；而惠普出品的財務計算機，則是財務專業人士幾乎人手一部的工具。

之後，這兩家公司也分別都進入了半導體產品的領域。惠普比較偏重於砷化鎵（GaAs）三五族的半導體產品，德州儀器則比較偏向於以矽（Si）為基礎的半導體產品。

這兩家公司都一樣，在公司發展的不同階段，都有不同的明星產品出來拯救公司，不僅讓公司度過難關，並且更加快速壯大。發展至今，德州儀器已經成為一個半導體產品為主的公司；而惠普公司經過幾次的分拆，至今已經是一個以印表機和電腦為主的跨國企業了。

Palfinger的「工業4.0」

Palfinger一直身處於歐洲，高科技的演變和風潮似乎沒有影響到公司發展，因此一直停留在機械行業，85年來始終如一，唯一的產品就是起重機和吊車。在這個領域裡，他們也發展成為台灣所謂的「隱形冠軍」：產品行銷全球，市場佔有率高達三成。

再來看看他們的年營業額，做個比較：Palfinger大約是十億美元等級，德州儀器則落在百億美元等級，惠普則是千億美元等級。

Palfinger彷彿偏安一隅，沒有受到過去半世紀高科技浪潮的衝擊，平穩的待在起重機產業裡；但是隨著網路浪潮的來襲，物聯網的趨勢喊得震天價響，再加上隔鄰德國不斷鼓吹工業4.0，Palfinger感受到這股顛覆的力量，再也按捺不住了。

在我們參觀工廠的過程中，看到了一個非常大的組裝工廠。起重機產品都是幾十噸的龐然大物，因此這個工廠裡的零件都是以百公斤或以噸計，需要高空吊車來調動。整個工廠也就十來個工人在工作，但每一個都是老師傅，一輩子就是幹這個行業的。

廠長跟我們介紹，他們這個組裝廠也已經展開「工業4.0」的計劃，將投資數百萬歐元，建立自己的無人搬運車體系，連線到他們的生產管理和原物料管理系統。我忍不住好奇的問廠長，他們每天搬運幾次這些龐大的零組件？廠長說大約兩三次吧，每天也不會超過二十個。

於是我又問廠長，這套投資數百萬歐元的無人搬運車系統，每天的使用率應該很低？大部分的時間可能都沒有在使用？廠長回答說，應該是。

我又問，有沒有算過投資報酬率？廠長說，這個不在他們的考慮範圍之內。

這就是一個典型的「為了工業4.0而做工業4.0」的例子，對公司有沒有任何效益和好處，似乎沒有人關心。

Palfinger的物聯網

接下來我們參觀了公司為「物聯網」而做的一些項目和計劃。他們在起重機和各種吊車的吊臂上，裝設了很多的傳感器（Sensor），然後在起重機基座裝了樹莓派（Raspberry Pi）來做訊號蒐集和計算處理；接著設計了一款雙手操作的遙控指揮器，有點像電動遊戲使用的遙控器，然後再用Wi-Fi和樹莓派連結。

透過Wi-Fi，所有的數據和控制參數都會傳送到公司的私有雲，建立起用戶使用產品的大資料庫；透過數據分析，可以給用戶產品更新、升級、維修等等的建議。

對於這些新項目的發展，我感覺非常振奮；偏安在高科技浪潮之外85年、屬於傳統產業的Palfinger，終於也加入「物聯網」的行列了。

互聯網所及之處，傳統產業無不披靡。

傳產翻新的衝擊

在討論當中，我也發現了在「企業體制內創新」時所產生的文化衝突和挑戰：原來雇用的員工，大部分都在公司服務多年，屬於機械工業黑手級的中、老年技術工人；但是參與工業4.0和物聯網計畫的，大部分是從外面招聘、比較年輕的電子工程師和電腦軟體程式師。

傳統產業受到高科技浪潮的衝擊不可避免，一定要想辦法轉型。

這些年輕工程師在奧地利非常難找，因此薪資也比傳統的機械黑手要高很多；但可以想像的，這個不到十個人的小部門，身處於這家百年老店內，日子並不好過。他們的加入對原有薪資制度造成了衝擊，他們的工作方法也形成了文化上的衝突，因此受到了老員工的排擠，工作推展得不是很順利。

同樣的情況會發生在所有的傳統產業裡，受到高科技浪潮的衝擊是不可避免的；傳統產業一定要想辦法轉型，不管是產品、技術、營運模式等等，都會受到網路浪潮的衝擊。

但是在體制內創新，就不可避免的會面臨這些世代交替和衝突問題；或許外包也是可以考慮的選項之一，這樣做也可以為創客帶來創新創業的商機。

歐美的傳統產業已經動起來了，台灣的傳統產業還可以繼續沈睡不醒嗎？