台灣電子業的群雁跟誰飛？往哪裡飛？／TWicic

來說說雁群南飛的故事。說真的，我們都沒想到的是，今天夏普公布財報的數字會真的這麼嚇人。夏普在2015年會計年度虧損了2,559億日圓，而夏普之前自己估的虧損是1,700億日圓。根據外電報導，夏普表示，目前公司的財務狀況確實陷入空前的危機之中。

夏普的空前危機，有誰能來幫忙解決？第一關有鴻海擋著，夏普就算難堪，也應該還能過關；無論對銀行、對供應商、對員工都是如此。

但在此之後呢？

在鴻海宣布投資入股夏普之後，Bloomberg有篇評論說：「對鴻海而言，讓夏普振衰起敝，比買下夏普要難很多」，這基本上是句廢話。但有一句更廢的話，是筆者之前寫過的：「對鴻海而言，為了蘋果不惜一切，但蘋果，不是一切。」

蘋果是誰的一切？

只是，過去十年，有多少人把蘋果當成一切呢？

之前很多人喜歡說，雖然蘋果供應鏈看起來虎虎生風，但身在其中的廠商，實際上卻賺不多；蘋果既然不好，那麼就算了吧？可惜，很多事情都可以算了，但供應鏈與蘋果之間的關係卻不是這樣算了的。

鴻海去年營收4.48兆元，這其中，有多少來自於蘋果？答案是：40%起跳；鴻海去年獲利1,211億元，這其中，有多少來自於蘋果？答案是：不會比你想的少，不是那種一支iPhone只賺幾塊美元的少，而是比這多幾倍的多。

蘋果如果怎麼了，那鴻海怎麼辦？

過去幾年，每一年鴻海內部會議的成長目標都是15%以上；而蘋果，一直都是鴻海成長目標的最大樁腳。少了蘋果，這15%的成長（即使不是每一年都能做到）鴻海光點兵、點將、點可以列入成長動能的可能客戶，恐怕都會點到手軟；但只要有了蘋果，很多數字就好編多了。

在蘋果第一季營收、獲利、iPhone出貨量出現三連摔之後，很多人開始問：蘋果如果怎麼了，那鴻海怎麼辦？其實沒有怎麼辦。今年iPhone 7銷售量還是會有很多人買，因為有可以預期的換機潮，所以該有的營收熱潮還是會出現。

然後呢？其實，如果你看過筆電市場，你大概就可以想像，智慧型手機市場接下來會怎麼樣。

但，蘋果供應鏈能受得住嗎？

雁行理論在台灣

日本學者赤松要（あかまつ かなめ／Kaname Akamatsu）在1935年提出的雁行理論（The Flying Geese Model）中指出，在一個區域經濟體中，會有某一個地區國家發展某一產業，當技術成熟、生產要素也出現變化時，最早開始發展的國家在這個產業的競爭力會轉弱，而轉由其他國家接手發展；這樣的模式，依序更迭，就像是雁群組織與飛行的型態。

在東亞地區，日本是最早的領頭大雁，而後輪到台灣、南韓、新加坡、香港，再來就是我們現在看到的中國、以至於東南亞各個國家。

而台灣，好像早過了那個談產業升級的熱頭；雖然時不時也要拿來談一下， 但或許因為還有蘋果，這話題談起來高談闊論、風花雪月，看似切身緊張，卻也有站著說話不腰疼的輕巧。

談產業升級，我們談雁行理論；談產業發展，我們也談雁行理論。

有份資料這樣敘述雁行理論中所談的雁群型態：

當每一隻雁鳥展翅拍打時，造成其他的雁鳥立刻跟進。藉著V字隊形，整個雁群比每隻雁鳥單飛時，至少增加了71%的飛行距離。當雁鳥以V 字隊形飛行時，比每隻雁鳥單飛時更省力。當一隻雁鳥脫隊時，他會感覺到吃力。所以，他會回到隊裡，繼續利用團隊的力量飛行。

而當領頭的雁累了，他會退回雁群，會有另一隻雁出來領頭前飛，後面的雁會用叫聲來激勵前面的雁保持速度；若有雁鳥生病脫隊時，會有二隻雁留下來陪他，直到他痊癒或死亡。然後，他們組隊飛行，以趕上原來的隊伍。

過去十年，蘋果就是那領頭的大雁。即使沒有了Steve Jobs，還有Tim Cook；蘋果，還是那繼續領頭前飛的大雁。

如果蘋果累了，跟誰飛？

如果蘋果累了、飛不快了，會有其他的雁鳥往前補位嗎？還是一整群的雁鳥，會整群撤退去找另一隻飛得快的大雁呢？

整個智慧型手機產業，是一個雁群；整個蘋果供應鏈，是一個雁群。

鴻海跟飛的是哪一個雁群？和碩跟飛的是哪一個雁群？跟著領頭大雁飛了這麼多年，台灣電子業想好自己該怎麼飛了嗎？

如果自己不敢飛、不能飛，可以多找幾個夥伴一起飛嗎？