如果Elon Musk當初開的是一家賣「普通」汽車的公司,可能就拿不到投資人的錢了。然而他還是繼續衝、隨機應變、跨過一個又一個障礙,最後終於建立了現在這家成為科技界典範的Tesla電動車廠。 脫胎換骨,把債還清 然而,這種一路見招拆招、只先解決眼前問題的作法,不免留下了許多日後非還不可的「技術債」;而Musk也必須把這些債還清,才能讓Tesla脫胎換骨,從一家名氣響亮、但產量不大的「小公司」,變成銷售量以百萬計的產業巨人。 許多評論家都喜歡指出Tesla的各種問題。從某些角度來說並沒有錯,Tesla確實曾經錯過許多交貨時間、許多季的銷售量不如預期、還有燒錢燒得太兇等種種問題;所以2016年8月15日的華爾街日報
Tesla成功之後,總是要還的「技術債」/Jean-Louis Gassée
Tesla成功之後,總是要還的「技術債」/Jean-Louis Gassée
Tesla成功之後,總是要還的「技術債」/Jean-Louis Gassée
如果Elon Musk當初開的是一家賣「普通」汽車的公司,可能就拿不到投資人的錢了。然而他還是繼續衝、隨機應變、跨過一個又一個障礙,最後終於建立了現在這家成為科技界典範的Tesla電動車廠。 脫胎換骨,把債還清 然而,這種一路見招拆招、只先解決眼前問題的作法,不免留下了許多日後非還不可的「技術債」;而Musk也必須把這些債還清,才能讓Tesla脫胎換骨,從一家名氣響亮、但產量不大的「小公司」,變成銷售量以百萬計的產業巨人。 許多評論家都喜歡指出Tesla的各種問題。從某些角度來說並沒有錯,Tesla確實曾經錯過許多交貨時間、許多季的銷售量不如預期、還有燒錢燒得太兇等種種問題;所以2016年8月15日的華爾街日報