有人用2013年倒閉的以色列「Better Place」電動車電池交換系統當做例子,認為電池交換概念不會成功,筆者覺得有必要講講這個故事的背景,以及Gogoro的換電池體系和Better Place的不同之處。 Better Place算是電動車電池交換系統的先驅,2007年從歐洲開始發跡;在燒掉8.5億美元募集資金後宣告倒閉、並以區區45萬美金出售剩餘資產(當時還向Gogoro洽詢過收購意願)。在2012至2013年的實際營運期間,Better Place一共建置了40多個汽車電池交換站、並售出近1,000輛由雷諾製造的可交換電池電動汽車。
從Better Place的案例,看電動車「換電池」設計的成敗教訓/彭明義
從Better Place的案例,看電動車「換電池」設計的成敗教訓/彭明義
從Better Place的案例,看電動車「換電池」設計的成敗教訓/彭明義
有人用2013年倒閉的以色列「Better Place」電動車電池交換系統當做例子,認為電池交換概念不會成功,筆者覺得有必要講講這個故事的背景,以及Gogoro的換電池體系和Better Place的不同之處。 Better Place算是電動車電池交換系統的先驅,2007年從歐洲開始發跡;在燒掉8.5億美元募集資金後宣告倒閉、並以區區45萬美金出售剩餘資產(當時還向Gogoro洽詢過收購意願)。在2012至2013年的實際營運期間,Better Place一共建置了40多個汽車電池交換站、並售出近1,000輛由雷諾製造的可交換電池電動汽車。