兩年前寫了一篇大叔對Gogoro如何一見傾心的文章,當時正值槍口砲尖;兩年後回頭看看,有些問題已經被實績所推翻或導正。但有些問題因為Gogoro 2的上市,這段時間還在沸沸騰騰的被討論著。 既然最近都手癢寫了兩篇文章,現在再多寫一篇有關換電和充電的文章,應該也不算是太離題。 • 橫空出世的Gogoro 2:電動二輪車的觀念與前景 • 從Better Place的案例,看電動車「換電池」設計的成敗教訓 電動車輛將會更加普及 電動車未來會不會普及,看看中國(最大的汽車消費國)、德國及日本汽車企業(最大的汽車生產商)的態度與走向就能略探一二。在市場、法規、空汙、綠能、技術等多方供需同時演進下,電動車比例逐步增加、內燃機逐漸減少,這個大方向都已然確立。
換電與充電,各擅勝場的美麗與哀愁/彭明義
換電與充電,各擅勝場的美麗與哀愁/彭明義
換電與充電,各擅勝場的美麗與哀愁/彭明義
兩年前寫了一篇大叔對Gogoro如何一見傾心的文章,當時正值槍口砲尖;兩年後回頭看看,有些問題已經被實績所推翻或導正。但有些問題因為Gogoro 2的上市,這段時間還在沸沸騰騰的被討論著。 既然最近都手癢寫了兩篇文章,現在再多寫一篇有關換電和充電的文章,應該也不算是太離題。 • 橫空出世的Gogoro 2:電動二輪車的觀念與前景 • 從Better Place的案例,看電動車「換電池」設計的成敗教訓 電動車輛將會更加普及 電動車未來會不會普及,看看中國(最大的汽車消費國)、德國及日本汽車企業(最大的汽車生產商)的態度與走向就能略探一二。在市場、法規、空汙、綠能、技術等多方供需同時演進下,電動車比例逐步增加、內燃機逐漸減少,這個大方向都已然確立。