前些時候,在日本風險資本家朋友的邀請下,筆者參加了他們在北投溫泉飯店舉辦的私人研討會。參與者除了亞洲的風險資本家和新創以外,還有不少日本大企業的社長或高級幹部。 [embed]https://medium.com/@smokingtuna/jerry-yang-d3ea15fe1c0f[/embed] 我的演講安排在早上,短短七分鐘裡,我點出了過去幾年由硬體新創引爆的各個大浪潮,並以特斯拉為例,用了兩張投影片解釋為什麼掀起電動車浪潮的是特斯拉,而不是通用汽車。 沒想到那兩張投影片,在接下來一整天的活動裡一直到晚宴為止,吸引了許多日本企業和風險資本家來跟我換名片,希望進一步討論這個議題。其中一位知名風險資本家更是反覆說了幾次:「這兩張投影片真該給日本政府看一下哪⋯⋯」;顯然有時候我們以為很明顯的的事情,對於習慣於某個系統的人來說,卻不啻是當頭棒喝。
為何真正的創新,難以在大公司發生?/楊建銘
為何真正的創新,難以在大公司發生?/楊建銘
為何真正的創新,難以在大公司發生?/楊建銘
前些時候,在日本風險資本家朋友的邀請下,筆者參加了他們在北投溫泉飯店舉辦的私人研討會。參與者除了亞洲的風險資本家和新創以外,還有不少日本大企業的社長或高級幹部。 [embed]https://medium.com/@smokingtuna/jerry-yang-d3ea15fe1c0f[/embed] 我的演講安排在早上,短短七分鐘裡,我點出了過去幾年由硬體新創引爆的各個大浪潮,並以特斯拉為例,用了兩張投影片解釋為什麼掀起電動車浪潮的是特斯拉,而不是通用汽車。 沒想到那兩張投影片,在接下來一整天的活動裡一直到晚宴為止,吸引了許多日本企業和風險資本家來跟我換名片,希望進一步討論這個議題。其中一位知名風險資本家更是反覆說了幾次:「這兩張投影片真該給日本政府看一下哪⋯⋯」;顯然有時候我們以為很明顯的的事情,對於習慣於某個系統的人來說,卻不啻是當頭棒喝。