上個星期,經濟部投審會發佈限期撤銷Uber Taiwan在台投資的消息,讓支持與反對Uber的討論再度熱烈了起來。 雖然在一天內又得到暫緩撤銷並加速法規研擬的結論,但在中國剛頒佈「網路預約出租車經營服務管理暫行辦法」、並傳出Uber China與滴滴打車達成和併協議的此時,的確值得好好審視,在全球各地引發爭議甚至產業抗爭的Uber,到底挑戰了什麼? 對於積極推動或追趕「數位經濟」潮流的台灣來說,我們該採取怎樣的立場及態度? Uber的美麗與哀愁 雖然搭乘過Uber的乘客越來越多,但相信仍有一定比例的讀者對Uber感到陌生。成立於2009年的Uber,於2013年6月進入台灣。初期與租賃車合作推出Uber Black(尊榮優步),主打黑頭車(高級大型車款)的預約搭乘服務。
Uber為什麼是挑戰?又挑戰了什麼?/詹益鑑
Uber為什麼是挑戰?又挑戰了什麼?/詹益鑑
Uber為什麼是挑戰?又挑戰了什麼?/詹益鑑
上個星期,經濟部投審會發佈限期撤銷Uber Taiwan在台投資的消息,讓支持與反對Uber的討論再度熱烈了起來。 雖然在一天內又得到暫緩撤銷並加速法規研擬的結論,但在中國剛頒佈「網路預約出租車經營服務管理暫行辦法」、並傳出Uber China與滴滴打車達成和併協議的此時,的確值得好好審視,在全球各地引發爭議甚至產業抗爭的Uber,到底挑戰了什麼? 對於積極推動或追趕「數位經濟」潮流的台灣來說,我們該採取怎樣的立場及態度? Uber的美麗與哀愁 雖然搭乘過Uber的乘客越來越多,但相信仍有一定比例的讀者對Uber感到陌生。成立於2009年的Uber,於2013年6月進入台灣。初期與租賃車合作推出Uber Black(尊榮優步),主打黑頭車(高級大型車款)的預約搭乘服務。