從去年開始,每個月都有大約3萬次的網路搜尋,關鍵詞是「KN car」。這些使用者原本要找的,是韓國的「KIA」汽車,但去年的商標改版設計,讓他們對這個「陌生」的品牌有所誤解。這對KIA是好事嗎?背後的訊息又是什麼?
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許多企業發展壯大之後,經營者與基層距離就變得越來越遠。採用交叉點決策模式處理內部衝突的企業,就可能失去競爭力,走向衰退和滅亡。要減少組織內耗,必須促進橫向合作,也就是架構必須以「增值流程」為基礎、並且提升員工的「人格成長階段」。
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不管metaverse也好、或是作為區塊鏈應用理論基礎的「去中心化」概念也好,即使技術趨近完美,但只要牽涉到「人」與「交易」(也就是「錢」),都不得不回到「人性」這個決定性的因素上。
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我並不反對metaverse的發展,對於實體政治力量是否介入也持保留觀察的態度;我甚至不會鼓吹你反對它或鄙視它,只是建議認清它(和自己)的本質,在真正令人信服的遊戲規則出現之前,不要對它有太過綺麗的幻想。
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先前我們曾經探討過,電動車會不會是Apple的下一隻金雞母;現在,讓我們站到反方的立場,來繼續談談這個方向。
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今天的世界已經進步到數位和網路時代,實體經濟漸漸被虛擬經濟所取代,產品的價值也由硬體轉向軟體。科技並不會局限在實體產品的生產,而是體現在更前沿的創新和研發上,所以「創新科技才是第一生產力」。
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行銷跟產品設計、客戶服務、定價策略、顧客滿意、以及建立企業的良好形象和品牌故事都有關係。所以,如果要企業找的是行銷長,就讓他們參與或負責他們該做的這些事情。
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民主與專制相同的地方,在於都可能選出笨蛋來領導國家。以賭博做例子:民主的笨蛋只能打八圈麻將;而專制的笨蛋就可能一路賭到底,在越玩越大的情況下,有可能一把牌全梭,而且輸個精光。
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iPhones與iOS App Store軟體商店,可以說是Apple「獲利循環」商業模式的典範:硬體為服務事業帶來營收,而服務又讓硬體功能更多、用起來更有趣,進而提升了硬體的銷量。然而,雖然這個模式至今是成功的,但並不是完全沒有代價。
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三年前,華為創辦人任正非曾經發下豪語,要讓該公司的鴻蒙「打造成可以與蘋果系統相媲美的作業系統」。對於華為的市場眼光、在技術研發上的投入、以及對競爭系統的研究與改進,我感到相當敬佩;然而鴻蒙究竟能不能取得他們號稱的市場地位,我還是持保留態度。那麼,就讓我們用數字來說話。
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如果iPhone將來不再是幫Apple賺大錢、攻佔市場的主力產品,那又會是誰呢?但無論是誰,這家公司本身、它的聚焦重點、甚至它的企業文化都將會有所改變。本文就來繼續探討新產品之外的另外一個可能:商業模式轉型。
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要抗拒增加新功能是很難的,所以這必定會發生;但設計者必須有智慧和膽量,在適當的時機選擇將設計歸零,重新規劃系統在當下該有的樣子。
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